Профессионализм рулит!

Техника руления, полученная в рамках автошколы, обеспечивает уверенное вождение в спокойной ситуации при нормальной скорости. Поэтому часто водитель – новичок оказывается беззащитным, когда устойчивость и управляемость автомобиля существенно снижаются.

Такое может происходить при выполнении маневров на высокой скорости или на скользкой дороге. В таких случаях недостаток навыков и приемов руления может спровоцировать критическую ситуацию. Так, при входе в поворот резкое движение руля может привести к заносу задних колес, а несвоевременная реакция на это – к вращению автомобиля со всеми вытекающими последствиями. «Послушание» автомобиля определяется не только углом поворота руля, но целым рядом других факторов. Если коэффициент сцепления с дорогой снижен при высокой скорости движения и разном давлением в управляемых колесах, то поворот рулевого колеса может и не привести к ожидаемому эффекту. Угловую скорость поворота рулевых колес необходимо соизмерять с кривизной выбранной траектории и скоростью движения авто. В источниках информации имеется достаточно информации с описанием правильной техники руления и различными упражнениями по ее отработке. Даже без инструктора, занимаясь самостоятельно, можно существенно преуспеть в усовершенствовании своей техники вождения. Поэтому только вкратце напомним здесь о некоторых понятиях относительно вождения. Руление можно условно поделить на силовое и скоростное.

Скоростной способ руления применяется в условиях дефицита времени, когда ситуация приближена к сложной и опасной. Он характеризуется относительно высокой скоростью поворота руля, в 3-5 раз быстрее, чем при силовом способе. Используя такой способ при повороте на большой угол, руки быстро выполняют скрестный перехват руля на боковом секторе, напоминающий лазанье по канату. Движения рук могут быть до 4 движений за секунду. Не допустимы удары по рулю ладонью, остановки и рывки в точках упора.
Наработка опыта позволит довести до автоматизма такое вождение, а подсчет даст возможность точно знать, в каком положении находятся управляемые колеса относительно продольной оси авто, так как это может быть крайне важно в критической ситуации.

На тяжелых сыпучих грунтах, для удержания автомобиля в границах полосы движения, когда управляемые колеса наезжают на препятствие, при управлении авто в колее необходимо применение силовых способов руления.

Руление с предварительным захватом, применяемое с целью увеличения амплитуды руля не перехватывая его руками, является так же полезным приемом вождения. При таком способе руления одна из рук еще до начала выполнения маневра смещается в противоположную повороту сторону вдоль обода руля. Это увеличивает сектор захвата руля.
Особенным приемом руления является контрсмещение. Он представляет собой предварительный поворот колес в противоположную повороту сторону на небольшой угол. Такой метод преднамеренного нарушения устойчивости вызывает «динамический хлыст» с целью срыва задней оси в занос или же увеличение радиуса траектории при вхождении в поворот.

В жаркую погоду или при длительном вождении на руки лучше надеть перчатки из тонкой кожи. Это предотвратит проскальзывание руля во влажных от пота ладонях, которое может стать роковым.

В настоящее время ассортимент автомагазинов пополнен спортивными рулями, которые отличаются от обычных большей толщиной обода и меньшим диаметром. Нужно учитывать, что автомобиль с таким рулем имеет уменьшенный рычаг применения сил, а соответственно более остро реагирует на поворот. При вождении автомобиля, оснащенного таким рулем, потребуется особенное внимание, большие усилий при повороте и точность при корректировке траектории. Замена обычного руля на спортивный оправдана в том случае, если ваш автомобиль имеет гидроусилитель руля или когда касание руля о бедра невозможно устранить с помощью простого изменения положения посадки.